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空军着眼空中战略投送能力加强保障体系建设——

助力鲲鹏舞长空

曾传发、解放军报记者李建文

6月20日,空军西南某机场,运-20等四架大中型运输机如亮翅欲飞的鲲鹏,昂首向天。

7时30分,随着现场指挥员一声令下,空军结合年度进藏物资空中投送任务,展开一场空中战略投送集装化实兵操作保障研练。

“运-20的列装,标志着我军战略投送能力站在了新的起点,但不是有了大飞机就等于具备了大能力。”空军后勤部领导告诉记者,只有加强以大中型运输机为平台的配套保障体系建设,才能真正提高我军的空中战略投送能力。这次保障研练,运用近年来研究论证、装设备研发、手段创新等成体系成果,集中展示各类保障方式在不同运输机型上的运用,目的就是加快推广空运集装化、装卸机械化、流程标准化的空中战略投送保障方式,提升空军战略投送能力。”

进藏物资刚运到一架伊尔-76运输机旁,装卸分队就按照各类物资数据信息,利用叉车、堆高机、托盘等机械化装设备,分类进行集装打板。最引人注意的是堆高机,别看体积小、重量轻,一些较重货物在它不知疲倦地举升作业下,很快就完成码垛……现场有人介绍:“过去空运物资主要靠‘人背肩扛’,装满一架伊尔-76飞机需要近3个小时,现在采用集装化运输方式,仅需20分钟。”

一架运-9运输机前,一辆大型物资装卸平台车让记者大开眼界。只见它托举着一辆捆绑在专用空投托盘的空降突击车,举升、传送、摆渡、对接、装载,精准地把空降突击车送入飞机舱门。空降突击车在机载绞盘牵引下,沿加装的空投导轨滑行至规定位置,进行系留固定。观摩人员看到,这种全机械化的装载方式仅需几个人协助,极大减轻了人力消耗。

“这些保障装备都是我们为了解决空中战略投送‘走不快、走不远、走不畅’的瓶颈问题,采取军民融合、联合攻关的方式研发的,推进了与大中型运输机相配套的通用化、模块化、小型化保障装备建设。”空军后勤部运输投运局领导介绍:“我们还着眼长远,系统梳理保障装设备预研需求,初步形成了30吨装卸平台、加长辅助货桥、货物识别系统、协转集装箱组等保障装备建设发展框架和型谱。”

记者来到空运物资叉装区,一辆叉齿上套有转接滚棒的空运装载机,将集装件轻松叉起,快速准确地与另一架运-9运输机进行对接。“空运装载机与大型物资装卸平台车互为补充,使装载方式有了灵活多变的选择空间。”现场指挥员说。

在装载现场,令记者惊奇的不但是一件件骨干保障装设备,还有装卸人员专业化、流程化的操作。经了解,近几年来,空军通过抽组装卸力量、培训保障骨干、加强学科建设、强化任务砺练等方式,有效提升了保障队伍的专业能力。

鲲鹏展翅九万里,翻动扶摇羊角。运-20运输机舱门像巨鲸之口徐徐打开,3辆大型物资装卸平台拉着数个集装托盘,开始装载。一号平台车与舱门实施精准对接,紧接着,二号平台车与一号平台车对接、三号平台车与二号平台车对接,形成一个完整的传输链条。空运物资通过这个完整的传输链条,不间断地装载到运-20舱内。

“这样快速的空中投送保障像打仗!”在外场从事多年保障工作的西部战区空军某场站站长潘勇告诉记者:“空中战略投送的装卸保障必须贯彻实战化要求,融入到整个战略行动中。”

日出东方,担负进藏物资空中投送任务的伊尔-76运输机穿云破雾、腾空而起。在随后举行的空中战略投送保障体系研讨时,空军领导说,随着空军出国门、飞全域的空中战略投送任务常态化,空军在研究论证、保障装备、专业队伍、规章制度等空中战略投送保障体系建设方面,已经迈出实质性步伐,下步将遵循作战牵引、体系建设、空军主建、融合发展的指导原则,通过融合要素、强化支撑、抓实建设、提高能力,努力构建空中战略投送保障体系,为建设世界一流空军提供强大支撑。

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文章作者:曾传发、解放军报记者李建文

摄影作者:沈玲

本期编审:牛锐利

责任编辑:白磊


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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